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            LNG儲罐的壓力控制方法
            作者: 發布于:2019-09-17 09:53:17 本業關鍵詞:lng儲罐

             在儲存過程中系統漏燃可導致部分液體氣化,從而造成LNG儲罐壓力升高。為了實現在設定的儲存時間內無LNG氣體放散,很多LNG加氣站采用了零放散的設計工藝。

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              LNG加氣站的原料條件:-146℃,0.3MPa;lng儲罐LNG的狀態為:50psig。在運行卸車程序時,首先將LNG儲罐的氣體通過工藝管道反輸到槽車的液相,新鮮的LNG可以此部分的氣體在冷卻成液體。當LNG儲罐的壓力與槽車的壓力達到平衡時,啟動LNG泵將LNG由槽車抽出,從儲罐頂部噴淋進罐,利用新鮮的LNG冷量將儲罐內氣體再冷卻成液體。由于灌頂氣體液化,灌頂的壓力下降并低于槽車壓力,當壓力差大雨15psig時,LNG儲罐底部進液閥打開,LNG同時由管體和底部流入LNG儲罐,從而實現快速穩定卸車過程。

              在進行給LNG車用儲罐充液的過程時,LNG泵將LNG從儲罐底部抽出,并在變頻器的驅動下,加壓到220psig(比車用儲罐安全閥的設定壓力低10psi),從灌頂部噴淋進入車用儲罐,利用新鮮LNG的冷量將車用儲罐內的部門氣體冷凝成液體,從而降低車用儲罐的壓力。

              LNG汽車在正常行駛過程中,為了有效控制車用儲罐的壓力,供氣管路系統中設置一個經濟閥,當儲罐壓力高于經濟閥的設定壓力時,經濟閥打開,儲罐內的氣相由于液相從儲罐內流出,供給發動機使用。當儲罐壓力低于經濟閥設定值時,經濟閥關閉。

             




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